液氮深冷設備后模具的相對耐磨性提高40%，延長深冷處理時間后，在硬度沒有太大變化的情況下，相對耐磨性有所增大。

　　在液氮深冷設備處理過程當中，大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體，特別是過飽和的亞穩定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度，析出彌散、尺寸僅為20～60A并與基體保持共格關系的超微細碳化物，可以使馬氏體晶格畸變減小，微觀應力降低，而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動，從而強化基體組織。

　　同時由于超微細碳化物顆析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細化既減弱了雜質元素在晶界的偏聚程度，又發揮了晶界強化作用，從而改善了高速鋼的性能，使沖擊韌性、硬度和耐磨性都顯著提高。模具硬度高，其耐磨性也就好，如硬度由60HRC提高至62～63HRC，模具耐磨性增加30%～40%。

　　在液氮深冷設備的使用過程中應注意做到以下幾點：

　　1、操作人員必須嚴格按照操作規程進行操作。

　　2、在開車初期，應逐漸緩慢地向冷箱系統增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統溫度下降是均勻的，并使操作人員容易監控冷箱系統的壓力。

　　3、對于采用S&W工藝的裝置來說，初次開車冷卻分凝分離器的降溫速率應限制在規定范圍內。

　　4、當發生異常情況時，要迅速查明原因，及時處理，在保護操作人員和設備安全的原則下，盡可能避免停車事故。

　　5、冷箱出口設有低溫聯鎖保護的裝置，如發生聯鎖動作,外操人員要對被隔離的管線進行必要的泄壓處理。

　　6、系統在投用前要仔細檢查導淋閥、安全閥的旁路是否已全部關閉。

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