工件冷凍低溫裝配機

自動化在裝配 環節的進展 比其他 生 產 環節要慢很多 。裝配工作的改進 , 主 要集中在其生產組織管理和裝配工作站的設計 上 , 裝 配 自動化的措施還 非常少。據資料介紹 , 在產品制造過程 中 , 30 % 的勞動力用于裝配 ;產品制造總成本的50 % 一 70 % 消 耗在裝配作業 中。 由于 產品制造過程 裝配作業比重 的 日益增大 , 影響了產品制 造 成本份額的增 加 , 裝配 自動 化的 落后面 貌 , 已 成為制約 現代制造業發展的 “ 瓶頸 " 。 解決裝 配 自動化、 柔性化 , 已 成為進行大批量 生產的 現 代企業面臨的迫 切 問題。 6 0 年代初 , 針對燈泡 、 手 表、 滾動 軸承等小 型 部 件 大批量生產的需要 , 高速 自動化 裝配 開 始發展 。 圖 l 所示為 螢光燈端 頭 的 自動裝 配機。 這種 自動 裝配 機將 十幾道 手工工 序變成集 中 在 一 臺機 器上 進行 , 自動 裝 配 開 始從結構 簡單 的產 品發 展起來。

工件冷凍低溫裝配機

進人70年代 , 隨 著 汽 車工業的發展 , 各汽 車 、發動機生產廠家先后采用*的自動裝配技術 , 選用*的機械 自動化輸送設備 , 提高物流系統的自動 化水 平 , 把裝配流水作業發 展到半自動和自動裝 配 。從技術上的可行性和經濟的合理性考慮 , 不可能經濟地全盤實現自動化 , 人工裝配總是存在的 , 組織 裝 配 作業 的任務變成了人與機器之間進行合理的分配 。 這時 自動 裝 配 開始向著 大 型 復 雜 的方 向 發展 , 汽 車 發動 機的裝 配線 就是這個時 候開 始 的 。 80 年 代 , 勞動力的緊 張 , 安全質量穩 定 性要求 的提高 , 市場 需 求的變 化 , 導 致產 品多 樣 化 , 對 自動裝配 提出 了靈活性更 高的要 求 。