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鋼材在淬火后，殘留沃斯田鐵量約在2％～30％之間。也有少到0.15％者與多到30％者，視鋼種及淬火程度而異。殘留沃斯田鐵組織的存在是一種不安定的相，在鋼材中其量越多硬度就越低，會因溫度改變或加工時產生相變化而造成尺寸變化，因此減少殘留沃斯田...
液氮深冷處理箱整個箱體均由耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成，結構堅固、外型美觀、操作安全。該設備可對工藝過程實現編程全/半自動控制，以液氮為制冷劑，利用液氮制冷，可控溫設計，降溫過程緩慢、均勻，大大減少了低溫對工件的沖擊，避免了工件開裂的風險...
深冷工藝能改善金屬材料的性能有效又經濟的技術指標，馬氏體在深冷過程中，使殘余奧氏體轉變，而細小彌散的碳化物在材料的性能改變，可阻礙位錯運動析出的超細微碳化物，從而強化基體組織，發揮晶界強化作用，得到以下三個方面的提高：沖擊韌性、耐磨性、尺寸...
液氮深冷箱就是利用液氮作為冷卻介質，可將深冷低溫箱溫度降至-196℃，溫度可控。設備內壁為不銹鋼，溫度采用智能控制器控制，系統結構科學，操作直觀方便。液氮深冷箱能將淬火后的金屬材料的冷卻過程繼續下去，達到遠地域室溫的某一溫度，從而達到改善金...
深冷處理依深冷處理溫度的高低,分為普通冷處理(-60~-100℃)及超深冷處理(-160~-300℃)二種。鋼材在淬火后，殘留沃斯田鐵量約在2％～30％之間。也有少到0.15％者與多到30％者，視鋼種及淬火程度而異。殘留沃斯田鐵組織的存在是...
發展歷史深冷技術是利用冷媒介質作為冷卻介質，將淬火后的金屬材料的冷處理過程繼續下去。它以接近-200度或更低溫度，進行金屬處理，從而改變金屬、塑料、陶瓷等極微細結構，改變材料的耐磨結構。國外自上世紀五十年代以來，開始研究深冷技術在核工業和航...
深冷技術是目前提高金屬材料工件性能有效,經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。目前，我們對深冷處理材料的研究涉及有：提高...
深冷工藝能改善金屬材料的性能有效、經濟的技術指標，馬氏體在深冷過程中，使殘余奧氏體轉變，而細小彌散的碳化物在材料的性能改變，可阻礙位錯運動析出的超細微碳化物，從而強化基體組織，發揮晶界強化作用，得到以下三個方面的提高：沖擊韌性、耐磨性、尺寸...
液氮深冷處理箱整個箱體均由耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成，結構堅固、外型美觀、操作安全。該設備可對工藝過程實現編程全/半自動控制，以液氮為制冷劑，利用液氮制冷，可控溫設計，降溫過程緩慢、均勻，大大減少了低溫對工件的沖擊，避免了工件開裂的風險...
工業中，把經過普通熱處理后的材料進一步冷卻到100℃～196℃的處理方式叫作深冷處理，它可以降低殘奧含量、促進析出細小碳化物、減少晶間拉應力，進而提高以下宏觀性能：提高硬度:高速鋼、模具鋼提高洛氏硬度1～2度。提高耐磨性:Cr12MoV鋼耐...